Considere “Os Limites da Terra”. Isso é...(21)

Para os entusiastas de automóveis, gostaria que conhecessem
a história, por isso leiam a informação existente, embora inclua algumas informações antigas.
 
2) A América/Ford fabricará 40 modelos de veículos EV até 2022. DaimlerNa verdade, a estratégia de eletrificação da Ford era bastante avançada
 
▲ S Max Hybrid da Ford europeia (anunciado em fevereiro de 2021) Motor de 2,5 litros e potência máxima do sistema de motor é 190 cv Equipado com bateria de lítio (1,1 kWh)

　Estratégia de eletrificação das montadoras mundiais O movimento em direção A Volvo prometeu se tornar uma fabricante de carros totalmente elétricos até 2030. 

A General Motors (GM) estabeleceu uma meta de que “todos os carros de passageiros sejam EVs” até 2035, e “todos os SUVs e picapes sejam EVs ou veículos elétricos de célula de combustível (FCEVs)”. A Ford anunciou que “até 2030, todos os automóveis de passageiros vendidos na Europa serão eléctricos e dois terços dos veículos comerciais serão EV ou PHEV”.

Ford E-Transit (van EV anunciada em 2020) A Ford está trabalhando ativamente na eletrificação de veículos comerciais
 
　A Ford tem sido tradicionalmente proativa entre os fabricantes americanos na eletrificação e, a partir de 2018, eles anunciaram que iriam A empresa anunciou que todos os automóveis de passageiros vendidos no Japão serão elétricos, exceto dois modelos populares.
　Porém, desta vez, a eletrificação no mercado europeu vai um passo além: “Pelo menos dois terços dos veículos comerciais serão eletrificados”.

　Para esse efeito, a Ford está a aumentar o investimento nas suas fábricas europeias e também anunciou planos para investir enormes 22 mil milhões de dólares em esforços de descarbonização em todo o mundo.

As vendas do Ford Mustang Mach-E começaram em fevereiro de 2021, com 3.739 unidades vendidas. Começando bem,
 
　a Ford começou a lançar um modelo EV chamado Mustang Mach-E no início deste ano, e as vendas estão fortes. De acordo com a Automotive News, as vendas de veículos elétricos nos Estados Unidos em fevereiro deste ano aumentaram 40% em comparação com o mesmo mês do ano passado. Como as vendas globais de automóveis de passageiros caíram 9,3% em relação ao ano anterior, a quota de VE está a aumentar.

　Em fevereiro deste ano, quando começaram as vendas do Mach-E, foram vendidas 3.739 unidades. Se esses números continuarem todos os meses, as vendas anuais deverão atingir 50 mil unidades. Talvez devido ao lançamento do Mach-E, a quota de mercado da Tesla diminuiu de mais de 80% no ano passado para mais de 60%. Em vez de dizer que as próprias vendas da Tesla estão a diminuir, a tendência é que uma nova procura flua para o Mach-E à medida que o número total de compras de EV aumenta.

Interior do Ford Mustang Mach-E O
　motivo pelo qual o Mach-E é tão popular é a marca Mustang e seu preço base de US$ 42.000. Incluindo os incentivos do governo dos EUA para a compra de VEs, o preço do Mach-E será de cerca de 35.000 dólares. Este é um valor de “pechincha” de quase US$ 20.000 em comparação com o Modelo X da rival Tesla.

　Além disso, a maioria dos EVs nos EUA são vendidos na Califórnia, e a Ford tem uma vantagem nos incentivos EV do próprio estado. Isso porque os incentivos do estado são limitados aos primeiros 200 mil carros, e a Tesla já esgotou essa cota. O Ford, um modelo posterior, ainda tem esse espaço de incentivo, então é uma chance para os usuários obtê-lo ainda mais barato.

A condução EV do Ford Escape Plug-in Hybrid (modelo 2020) é possível por aproximadamente 59 km O carregamento rápido pode ser concluído em aproximadamente 3,5 horas, então há algum problema com a eletrificação? 

Neste ponto, a autonomia de cruzeiro e o carregamento da bateria estão surgindo como problemas. Muitos dos veículos eléctricos mais recentes têm uma autonomia de cruzeiro de 200 milhas (320 km) ou mais, pelo que não são muito inconvenientes para o uso diário. Existem aproximadamente 6.800 estações de carregamento e mais de 28.000 pontos de carregamento na Califórnia. 

O governo estadual exige que estações de carregamento de VE sejam instaladas nos estacionamentos de complexos de apartamentos recém-construídos, instalações comerciais, prédios de escritórios, etc., portanto, não há necessidade de se preocupar em ter problemas para encontrar uma estação de carregamento, pelo menos em áreas urbanas.

　Você pode carregar seu VE na maioria dos hotéis, universidades, shopping centers, etc. As cobranças variam dependendo da hora do dia e dos preços da eletricidade, mas cada cobrança custa cerca de US$ 20. Muitos locais possuem cafés e outras instalações adjacentes a estações de carregamento, permitindo aos utilizadores carregar os seus cartões sem muito stress.

Chevrolet Bolt EV programado para ser lançado em 2022 O preço começa em $ 31.995 À medida que o número de EVs aumenta, o consumo de eletricidade aumenta, e alguns argumentam que os EVs não são ecologicamente corretos em áreas onde há muita geração de carvão e energia térmica. 

No entanto, no caso da Califórnia, em 2019, a geração de energia renovável a partir de energia solar e eólica representava 36%, e se somarmos a energia hidrelétrica e outras gerações de energia, mais de 60% do total é geração de energia com CO2 zero. Além disso, a Califórnia proibiu efetivamente a geração de energia a carvão e a maior parte do resto do estado utiliza gás GLP para gerar eletricidade. Como portfólio de energia, as emissões de CO2 são baixas em comparação com outras regiões dos Estados Unidos.

Chevrolet Bolt EUV Novo modelo estilo SUV O preço inicial é de US$ 33.995, previsto para ser lançado em 2022.
 
　No entanto, se considerarmos todos os Estados Unidos, menos da metade dos carros vendidos anualmente nos Estados Unidos são automóveis de passageiros. Atualmente, caminhões leves, como picapes, SUVs e vans pequenas, são populares. Existem muitos desafios em como eletrificar isso.

Tesla Cybertruck com lançamento previsto para o segundo semestre de 2021

　Tanto para a GM quanto para a Ford, pode-se dizer que as picapes são vacas leiteiras. Ambas as empresas estão planejando lançar versões EV de suas picapes, mas o foco está em saber se elas serão competitivas. Em particular, o Cybertruck da Tesla está programado para ser colocado à venda no segundo semestre deste ano, e o número de reservas ultrapassou 600.000. 

Existem fabricantes emergentes como a Rivian que concentraram os seus principais produtos em pickups e SUVs, e será importante que os fabricantes ganhem quota de mercado neste campo no meio da eletrificação que se aproxima.

Rivian R1T A Ford investiu US$ 500 milhões na Rivian em 2019.

　Fabricantes gigantes e fabricantes emergentes desenvolverão vários produtos e desenvolverão estratégias para sua própria sobrevivência no futuro em direção à descarbonização e emissões zero. A Tesla, que até agora tem sido líder em veículos elétricos, está gradualmente a recuperar o atraso.

　O plano anunciado da Ford de tornar eléctricos todos os automóveis de passageiros europeus teve um grande impacto e provavelmente irá reflectir-se na futura política de vendas nos Estados Unidos.