Invenções Proibidas: As coisas estão ainda piores!

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Em 29 de setembro de 1912, um corpo foi jogado do convés de uma balsa com destino à Inglaterra nas águas geladas do Canal da Mancha. Rudolf Christian Karl Diesel, o inventor do motor diesel que leva seu nome, desapareceu da balsa naquele dia sem deixar vestígios. Ninguém deveria duvidar disso; Muitos o viram embarcar, mas ninguém o viu sair do navio. (Trecho do livro “ Invenções Proibidas: Tudo é ainda pior! ”)

As fontes biográficas de língua alemã sugerem que as longas horas de trabalho sobrecarregaram o seu sistema nervoso e Diesel suicidou-se atirando-se nas águas frias do Canal da Mancha.

A literatura inglesa é mais reservada e apenas relata os fatos conhecidos. No entanto, surge a questão de saber se alguém realmente deixaria a Alemanha apenas para se atirar no canal? Provavelmente há algo completamente diferente escondido no fundo.Como engenheiro de sucesso, Diesel já havia comprovado a utilidade de sua invenção neste momento. Ele inventou um motor de combustão interna melhor, mais barato e mais eficiente. Por exemplo, este motor poderia duplicar o alcance de um submarino em comparação com o motor a gasolina em uso na época, quadruplicando assim o espaço que um submarino poderia controlar.

A vantagem do motor diesel sobre o motor convencional a gasolina também era óbvia para o Almirantado Britânico. Ela convidou Diesel para negociar a compra de seu motor. É claro que o serviço secreto alemão não podia permitir isso e tomou contramedidas: os planos britânicos tinham de ser frustrados a todo custo, mesmo que Diesel tivesse de morrer por isso. O seu assassinato é o primeiro caso conhecido em que um governo removeu um inventor do seu próprio país para impedir a propagação da sua invenção.

Por um curto período, o assassinato serviu ao seu propósito; Os submarinos alemães eram muito superiores aos britânicos e causaram grandes problemas ao Almirantado Britânico. Mais tarde, porém, o uso do motor diesel não pôde mais ser limitado ao território alemão. Ele alimentou muitas locomotivas e navios. Não era mais possível “espremer a pasta de dente de volta no tubo”.

Até hoje, o serviço secreto alemão permanece em silêncio sobre o assassinato de Diesel. Mesmo com os britânicos, este tema nunca é discutido. Foi o convite dela que causou a morte do inventor.O público não sabe quase nada sobre a morte trágica. Quando estamos sentados em um ônibus ou trem puxado por uma locomotiva a diesel, dificilmente pensamos no motor diesel ou em seu inventor. Também não percebemos que a era do diesel, a era do petróleo relativamente barato, está a chegar ao fim.